Feuillères (Somme). Sur les bords du canal de la Somme blessés se rendant à l'arrière. [légende d'origine]
Référence
Date de début
30/09/1916
Date de fin
06/10/1916
Photographe(s)
Mas, Emmanuel
Lieu(x)
Provenance
  • SPA/SPCA
Mention obligatoire
© Emmanuel Mas/ECPAD/Défense
Copier le lien permanent (ARK)

Informations techniques

Format d'origine
9x12
Support d'origine
  • Plaque de verre
Procédé Original
Négatif
Couleur
Noir et blanc
Orientation
paysage

Catégories

Période
Thématique
  • Société
    • Milieu naturel, faune et flore
  • Vie des armées
    • Guerres et opérations extérieures
      • Vie au front
        • Blessés (sur le front ou en situation de combat)

Mots-clés

La photographie est issue de la série photographique suivante :

Affrontements le long du canal de la Somme, octobre 1916.

Description :

Pendant l'attaque du 25 septembre 1916, des soldats français blessés se rendent à l'arrière du village de Feuillères. Ils croisent le ravitaillement des caissons d'artillerie pour les premières lignes. Des voitures de transport légères s'occupent de convoyer les munitions jusqu'au front. Dans le village, une passerelle permet de traverser le canal de la Somme.

Au camp d'aviation de Cachy, l'adjudant Dorme et le lieutenant Guynemer (SPA 2199) font partie de l'escadrille n°3, dite escadrille des Cigognes.

Un régiment de dragons et un convoi d'ânes de tranchées traversent le bois de Gentelles et le village de Boves.

Un convoi de prisonniers avec en tête des officiers allemands arrive à Bray-sur-Somme.

A Frise, une écluse, détruite par une mine allemande sur le canal de la Somme, est en cours de reconstruction par des scaphandriers.

La route du Bois Louage débouche sur Combles (au nord du bois) et offre une vue panoramique sur le village détruit par les attaques. Une batterie allemande a laissé la marque de son emplacement dans le bois.

Enfin à Maricourt, une pièce française de 320 mm est positionnée sur une voie ferrée et des bataillons anglais (ayant participé à la prise du village de Lesboeufs) sont ramenés à l'arrière des lignes pour la relève.

Note : les plaques S 2217 à S 2273 sont manquantes.

La plaque S 222 (scaphandrier) a été retrouvée le 13/05/2014 dans la boîte n°907 du "reliquat Tournassoud".

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