Le terrain d'aviation de l'escadrille américaine N 124. [légende d'origine] Le terrain d'aviation de l'escadrille N 124 où se trouvent des avions de type Nieuport 11. Référence SPA 20 P 239 Date de début 14/05/1916 Date de fin 14/05/1916 Photographe(s) Boussuge, Gabriel Lieu(x) Luxeuil-les-Bains Haute-Saône Franche-Comté Provenance SPA/SPCA Mention obligatoire © Gabriel Boussuge/ECPAD/Défense Copier le lien permanent (ARK) https://archives.ecpad.fr:443/ark:39674/1f133428168d626c8916fa163ef0300b.moteur=arko_default_6989dacfef00f Informations techniques Format d'origine 9x12 Support d'origine Plaque de verre Procédé Original Négatif Couleur Noir et blanc Orientation paysage Catégories Période Première guerre mondiale Opérations militaires Front occidental Thématique Armées Armée de terre Aviation de la 1re guerre mondiale Matériels, armement et infrastructures Forces et moyens aériens et spatiaux Avions Avion de chasse Avion de chasse français 1re guerre mondiale Mots-clés Terrain d'aviation Escadrille "La Fayette" Nieuport 11 Avion de combat France 14-18 La photographie est issue de la série photographique suivante : L'escadrille américaine N 124, future escadrille La Fayette, à Luxeuil-les-Bains. Description : Enrôlés dans un premier temps au sein de la Légion Etrangère, ces pilotes volontaires américains constituent les effectifs de l'escadrille La Fayette constituée le 20 avril 1916. Le numéro de cette escadrille est la N 124, alors basée à Luxeuil-les-Bains. Dès sa formation l'escadrille est mise à la disposition du capitaine Happe, le "Corsaire rouge", commandant le groupe de bombardement n°4. Début mai 1916, elle reçoit ses premiers avions, des Nieuport 11, et effectue ses premières sorties avant d'être affectée dans la région de Verdun. Devenue "escadrille des Volontaires" en novembre 1916, elle fut rebaptisée "escadrille La Fayette" en décembre de la même année, à la demande des Etats-Unis, avant d'être incorporée à l'armée américaine en 1917 lors de l'entrée en guerre des USA. En ce mois de mai 1916, l'escadrille vient de percevoir les nouveaux avions Nieuport 11. Les sept pilotes américains alors affectés à l'escadrille sont William Thaw, Kiffin Rockwell, Weston Bert-Hall, Norman Prince, Elliot Cowdin, Victor Chapman et James McConnell. Trois d'entre eux seront tués en combat aérien avant la fin de l'année 1916. Le terrain de Luxeuil ; les portraits en pied d'aviateurs américains et de deux pilotes français : les capitaines Berteaux et Happe (pl. 241, 242, 245) ; photographies de groupe d'aviateurs américains ; différentes vues d'appareils au sol : Nieuport 11, monoplace de chasse sorti en 1915 (pl. 232, 234, 239) ; Nieuport 17 armé d'une mitrailleuse Vickers (pl. 249) ; Farman F40, biplace d'observation et de reconnaissance sorti en 1916 (pl. 242, 245, 246). SPA P 230 : Luxeuil-les-Bains. Le lieutenant deLaage de Meux, adjoint du captaine Thénault, et le sergent Norman Prince, pilote américain (14 mai 1916). SPA P 245 : Luxeuil-les-Bains. Escadrille américaine. Les capitaines Berteaux et Happe (14 mai 1916) (ancienne référence album photothèque : SPA P 04). Note : voir le film 14.18 B 370. Fiche de la série photographique Certains documents conservés à l'ECPAD ne sont pas encore numérisés ou ne peuvent pas être diffusés sur internet. Pour consulter ces archives, vous pouvez vous rendre en salle de lecture au fort d'Ivry-sur-Seine. La salle de lecture est ouverte à tous, gratuitement, et sans réservation. L’inscription est obligatoire lors de la première visite. Si vous souhaitez vérifier que les documents décrits sur le site internet sont consultables sur les postes de la salle de lecture, ou pour effectuer une demande de sortie de document(s) pour une consultation en salle de lecture, veuillez contacter l’adresse mediatheque@ecpad.fr